En 2023, la consommation d'électricité en Indonésie est largement dominée par l'énergie fossile, qui représente plus de 80% de l'électricité générée. Le charbon à lui seul fournit presque les deux tiers de l'électricité, suivi du gaz qui contribue à environ un sixième de l'ensemble. Avec une part infime de moins de 2%, le fioul joue un rôle marginal dans le mix énergétique. En revanche, l'énergie bas carbone regroupe tout juste un peu plus de 18% de la production électrique, avec l'énergie hydraulique en tête (7%), suivie des bio-carburants à 6,4% et enfin de la géothermie qui génère près de 5%.
Pour accroître la proportion d'électricité bas carbone, l'Indonésie pourrait s'inspirer des réussites de plusieurs pays. Par exemple, le Danemark a développé l'éolien en couvrant plus de 50% de ses besoins en électricité grâce à cette source propre. De même, le Chili et la Grèce ont investi de manière notable dans le solaire, représentant respectivement 22% et 21% de leur électricité. Les pays côtiers et ensoleillés, comme le Liban, qui ont misé sur l'énergie solaire, présentent également un modèle pertinent. Un engagement accru vers le nucléaire, à l'instar de la France ou de l'Ukraine, pourrait aussi représenter une opportunité non négligeable pour développer une électricité durable et réduire la dépendance aux combustibles fossiles nocifs.
En termes d'évolution historique de l'électricité bas carbone en Indonésie, plusieurs périodes se démarquent. Dans les années 1990, et spécifiquement en 1992, l'énergie hydraulique affichait une augmentation notable, bien que parfois suivie de baisses temporaires, comme en 1997. Les années 2000 montrent une alternance similaire, avec des augmentations ponctuelles notables en 2010 (6,1 TWh) et des baisses comme celle de 2011. Plus récemment, le développement des bio-carburants a pris de l'ampleur à partir de 2018, tandis que la géothermie a connu une petite augmentation en 2017. Toutefois, en 2023, on observe une baisse dans la production hydraulique et une croissance plus modeste des bio-carburants, reflétant la nécessité d'une stratégie ambitieuse pour une électrification plus verte et résiliente.