在2024年，卡達的電力消費情況仍然主要依賴化石燃料進行發電，天然氣更是佔據幾乎全部份額，達到接近100%。低碳或清潔能源的使用量接近於零，幾乎可以忽略不計。這導致卡達在減少碳排放和降低對化石燃料依賴方面的進展十分有限，尤其在當前全球範圍內對抗氣候變化的環境下，這樣的能源結構令人擔憂。缺乏低碳能源的使用意味著卡達需要在提高能源結構的可持續性方面作出更多努力。

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卡達的電力在增長嗎？

近年來，卡達的電力需求出現增長，2024年的人均電力消費為19593千瓦時，相比2022年的歷史記錄，上漲了約864千瓦時。然而，低碳電力的產量卻呈下降趨勢，從2021年的53千瓦時下降到2024年的47千瓦時，減少了7千瓦時。儘管總體電力使用量有所上升，但低碳電力的下降意味著卡達在提高能源清潔性方面面臨挑戰。對於一個電力需求正在增長的國家，提高清潔能源的使用刻不容緩。

建議

為了增加低碳電力的使用，卡達可以借鑑一些在核能和太陽能發展上取得成功的地區經驗。例如，法國和斯洛伐克等國家的核能發電佔比超過六成，展示了核能在減少碳排放和提供穩定電力方面的潛力。此外，在太陽能方面，卡達可以參考黎巴嫩和內華達州等地的方法，這些地區的太陽能發電比率也頗具規模。通過學習和引進這些清潔能源技術，卡達能夠逐步增加低碳電力的比例，並因此受益於更清潔能源帶來的環境和經濟優勢。

歷史

回顧以往，卡達在過去幾年中的低碳電力產量幾乎沒有增加，例如在2014年首次引入生質燃料後，隨後的幾年幾乎沒有進一步的增量。而在太陽能方面，自2021年開始，太陽能對電力的貢獻保持不變。這些數據顯示，卡達在低碳電力的發展方面並未取得顯著進展，需要更加積極有效的政策和措施來支持清潔技術的引進和擴張。

電力進出口

貿易平衡